20臺東風柳汽霸龍406云南齊“上崗”

2014/4/17 9:45:37   來源:石林在線網友   關注度:               我要評論

20臺嶄新的東風柳汽霸龍507重卡整整齊齊地停放在昆明隆昌汽車貿易有限公司的門口,隨著鞭炮噼噼啪啪的震耳聲,這20臺車交到了昆明市巨利達鋼鐵有限公司,上崗云南的運輸事業。

  當天,昆明隆昌公司“打扮”得喜氣洋洋,嘉賓除了昆明隆昌公司的全體員工、東風柳汽云南用戶代表外,東風柳州汽車有限公司的副總經理楊振球先生也來到了現場,親自把鑰匙交給了昆明巨利達公司的總經理羅先生。羅先生表示:“選來選去,還是東風柳汽霸龍507重卡好,安全性、舒適性的配置很完善,全面超越了同類車型,在多項技術指標上達到了歐洲重卡標準。”

  獨門構架“龍骨”結構 駕駛室安全達巔峰

  為了提高重卡的安全性,東風柳汽歷時4年,精心打造了“龍骨結構”,即駕駛室由一個一次成形的高度抗壓純鋼龍骨組成,龍骨內外覆蓋著超強度的鋼鋅板,具有強度高、耐沖擊抗變形能力強的優點。另外,在設計上,霸龍507還采用了全鋼保險杠,增加了堅固的車門防撞梁,使得整車安全性能更高。可以說,無論在安全性、舒適性及動力性等方面霸龍507都達到了國際同步水平。

  霸龍507進行了碰撞試驗,接受了全面的撞擊、頂壓、側壓、正面等一系列碰撞之后,相關數據顯示,柳汽霸龍507在安全性能上完全達到了德國萊茵公司的車身碰撞試驗認證標準。其超強的安全指標和優越的整體性能已經達到了歐洲水平。也是唯一獲得中國用戶滿意度調查“最具安全性物流用車”稱號的重卡。

  霸龍507借鑒雷諾技術改進駕駛室,底盤系統融入了歐洲卡車的技術元素。霸龍507裝配了dCi11電控發動機和采埃孚的16擋變速器,加上柳汽一直在進行的車架輕量化改進工作,這些舉措都使得這款新車油耗更低,整體性能明顯提高。

  歐式座椅堪稱“豪華軟臥” 重卡司機告別疲勞駕駛

  霸龍507汲取了歐洲卡車駕駛室的設計理念,駕駛室更加寬敞,座椅上完全根據歐洲人的身高、體型特點進行設計,不僅比傳統的國產卡車要長、寬很多,甚至比一般火車的臥鋪還要寬出10mm。如果兩個司機輪流開,即使是一天一夜的路程,也不會感到疲勞,事故的幾率降到最低,公司、家人和自己都放心了很多。

  另外,霸龍507在國內首次使用了氣動調節方向盤,上下左右都可以調節,司機可以根據自己的身高、臂長和喜好選擇最舒適的方向盤位置。

  多種選配應對多樣需求 貼心設計營造輕松旅途

  長途運輸,漫漫旅途中的寂寞和無聊是很多司機頭疼的問題,現在,霸龍507將科技休閑娛樂的因素也融入了重卡的駕駛室。

  霸龍507,不僅可以選配GPS導航系統,方便了新司機、新路段的運輸工作,還可以選配歐式高端空調和DVD播放器,駕駛室內不僅冷熱可控,開車的時候聽聽音樂,休息的時候看看電影,長途跋涉中多了其他重卡沒有的快樂元素。

  在嘈雜的路面上疾行,享受這些科技休閑對駕駛室的密閉性要求很高,霸龍507采用了整體式車門、雙層車門密封條和雙層焊縫密封工藝,再加上地板的多層隔震、絕熱材料,使得霸龍507駕駛室的隔音、隔震、絕熱效果達到國內領先水平,不僅避免了噪音對駕駛者的干擾,也提高了空調的制冷、制熱效果,減少了能耗。

  正是這樣的“歐洲重卡標準”使得霸龍507重卡在云南市場上逆市走高。昆明隆昌汽車貿易有限公司總經理張云華表示:“最近國家政策的扶持,東風柳汽在重卡在云南銷量節節回升,相信會有更多人選擇霸龍507這款與世界同步的‘國產歐洲重卡’。”

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